Более 30 лет производственного опыта

Производство автотрансформаторов

Автотрансформатор — трансформатор с одной обмоткой, общей для первичной и вторичной цепей. Это экономичное, компактное и эффективное решение для повышения или понижения напряжения (например, 380 В ↔ 220 В), но без гальванической развязки входа и выхода.

Когда напряжение станка не совпадает с местной сетью, автотрансформатор — самое распространённое решение. Из-за одной обмотки он меньше, легче и дешевле разделительного трансформатора той же мощности.

ONS Enerji изготавливает автотрансформаторы с нужным коэффициентом, мощностью и исполнением (одно-/трёхфазные, открытые или закрытые). Необходимость развязки мы обсуждаем в начале каждого проекта.

Принцип работы

В автотрансформаторе часть обмотки служит одновременно входом и выходом. Выход снимается со средней точки (отвода) обмотки; её положение определяет коэффициент трансформации.

Значительная часть мощности передаётся напрямую, а не магнитным путём, поэтому потери малы, а КПД высок. По той же причине вход и выход электрически связаны, и автотрансформатор непригоден там, где развязка обязательна.

Основные особенности

Высокий КПД и малые потери
Меньшие размеры и вес, чем у разделительного трансформатора той же мощности
Одно- и трёхфазные; стандартные 380/220, 220/110 и нестандартные соотношения
Вариант с несколькими отводами (Multi-Tap)
Открытые или закрытые корпуса со степенью защиты IP
Материал обмотки и сердечника по спецификации проекта

Области применения

  • Согласование импортного оборудования с местной сетью (например, 220 ↔ 380 В, 110 ↔ 220 В)
  • Пуск двигателей и согласование напряжения
  • Компенсация падения напряжения на длинных линиях
  • Питание станков и промышленного оборудования
  • Согласование напряжения для оборудования, поставляемого на экспорт

Технические критерии выбора

ПараметрТипичные варианты / диапазон
Число фазОдно- или трёхфазный
Коэффициент напряженияНапример 380/220 В, 400/230, 220/110 или по заказу
МощностьПо проекту (ВА – кВА)
Гальваническая развязкаОтсутствует (вход и выход электрически связаны)
КПДВ целом выше, чем у разделительного трансформатора той же мощности
КорпусОткрытый или закрытый; степень защиты по условиям
Материал обмоткиОпределяется техническим заданием
ОхлаждениеЕстественное (AN) или принудительное

В таблице приведены общие характеристики технологии и параметры, определяемые при заказе. Точные значения уточняются для каждого проекта и в техническом паспорте.

Как выбрать подходящее устройство

  1. Определите входное и выходное напряжение, число фаз и необходимость нейтрали.
  2. При риске поражения током или помехах рассмотрите разделительный трансформатор вместо автотрансформатора.
  3. Укажите суммарную мощность и режим работы (продолжительный/кратковременный).
  4. Предусмотрите защиту на случай обрыва нейтрали.

Вопросы и ответы

01Чем автотрансформатор отличается от разделительного?

В автотрансформаторе вход и выход используют одну обмотку: он экономичен и эффективен, но не даёт гальванической развязки. В разделительном две электрически не связанные обмотки — это безопасность и фильтрация помех.

02Может ли автотрансформатор и понижать, и повышать напряжение?

Да. В зависимости от положения отвода он может как повышать, так и понижать напряжение. Коэффициент определяется для каждого проекта.

03Можно ли использовать автотрансформатор во влажных помещениях?

Во влажных помещениях и местах с высоким риском поражения током требуется электрическая развязка. Там следует применять разделительный трансформатор, а не автотрансформатор.

04Изготавливаете ли вы автотрансформаторы с нестандартным коэффициентом?

Да. Мы изготавливаем по нужному входному/выходному напряжению, числу фаз и мощности. Данные можно отправить через форму запроса цены.

Похожие материалы

Написать в WhatsApp Позвонить

Отправим документ на вашу почту

Ссылка для скачивания придёт на почту через несколько секунд.